9月23日，第五届全球数字贸易博览会在杭州大会展中心启幕。刚刚将总部落户浙江省杭州市上城区的亿维特（杭州）航空科技有限公司首次登上数贸会舞台，展出ET9纯电复合翼载人电动垂直起降飞行器（eVTOL），观众可近距离观摩、沉浸式体验这款面向城市群通勤的“空中出租车”。

  本届数贸会以“在数贸会遇见AI未来”为主题，低空经济成为数智出行重点板块。eVTOL的飞控算法自适应优化、低空航路智能调度、高密度复杂环境空中交通管理，均依托AI技术深度赋能。亿维特ET9的亮相，正是纯电低空硬科技与数字智能融合发展的典型实践。

  据悉，亿维特航空成立于2022 年，超 80%员工为研发技术人员，并参与国内eVTOL适航标准编制。企业已获评中国潜在独角兽、2025央视低空样本企业。公司从设计、仿真、试飞、适航到运营保障七大环节，围绕结构、动力、飞控三大安全维度构建全链条安全体系，坚守“做低空经济的安全领航者”使命。

  本次展出的 ET9 是亿维特主力2吨级纯电复合翼eVTOL机型，起飞重量可达2400公斤，五人四座布局，巡航速度可达240公里/小时，最大航程240公里；载货版本可载重500公斤。产品面向长三角、珠三角高密度城市群城际通勤、空中出租、医疗转运、空中文旅等高频短途场景。复合翼构型兼顾速度与能耗，分布式动力冗余设计配合整机降落伞，构建多重安全防护。原型机2024年3月首飞，累计试飞800余架次，实现双机互联飞行，高难度过渡转换飞行试验进度居行业前列。

  动力系统是eVTOL产业链关键环节，被视作飞行器的“空中心脏”。长期以来，2吨级eVTOL高端航空电机依赖海外，交付周期长、成本高。亿维特航空坚持自研电推进系统，完成第三代800V高压纯电航空电机正向开发，实现电机、电控、螺旋桨全链条国产化，完成单桨650公斤拉力等级航空电机测试、装机、试飞的eVTOL整机企业，为适航取证与规模化量产奠定根基。

  商业化方面，亿维特航空已获近千架意向订单，合作主体涵盖通航运营、融资租赁、医疗集团等机构；获得航空工业全产业链战略支持，联合探索城市低空运营落地；航电系统领域，与昂际智航达成签约，由其担任 ET9 载人版专属航电供应商，提供 C919 级别适航航电全套解决方案，加速适航取证进程。战略布局上，企业在云南设立子公司，建设高原试飞基地，打造辐射南亚、东南亚的低空产业支点。

  发展路径上，亿维特遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城市”指导方针，计划 2027年底完成货运版适航取证，2028 至 2029年冲刺载人适航认证（最终以民航适航部门审查进度为准）。除ET9载人、货运版本外，同步搭建多元产品矩阵，覆盖城市群通勤、重载货运、应急救援、空中旅游、长距离特种巡检等场景。董事长任文广将产品理念总结为“高安全、高便捷、低噪音、低成本”，目标让每座每公里使用成本逐步趋近地面出租车，让城市“空中出租车”从愿景走向现实。

  此次亮相第五届全球数贸会，是亿维特总部落地杭州后的重要公开亮相。公司相关负责人表示，希望借助国家级、全球化平台，对接海内外优质合作伙伴，打通技术端与市场端资源，向公众普及低空经济产业价值。立足杭州，联动南京研发基地、西南及海外市场支点，亿维特将聚焦城市群高频通勤主赛道，持续推进国产eVTOL技术迭代、适航攻坚与商业化落地，为中国低空经济社会高质量发展贡献力量。（苏见微/文图）