2024 09/29 17:40:43
来源:浙江交工金筑交通建设有限公司

湖杭高速通车

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  9月27日,浙江交通集团参建湖杭高速吴兴至德清段工程建成通车,推进了湖州、杭州等地区经济联动发展。

 实干笃行,技术攻坚显成效

  工程项目中的湖杭2标项目设计桩基2648根,其中大直径超长桩36根,桩基最大孔深为119米。项目所处地域为河网密布的冲湖积平原,桥址沿线地表为冲湖积粉质粘土、海积粉质粘土,地下又有淤泥质土、粉状土、粉砂、细砂等多种土层零散夹杂分布,地质结构极为复杂,极易出现坍孔、缩径、倾斜等问题,直接影响桩基成桩质量。

  面对复杂多变的地质条件,建设团队集思广益,攻坚克难,在桩基础施工初期实时采集并分析各种相关数据,通过收集地质渣样信息,优化旋挖机钻头,采用膨润土及烧碱造浆并实时监控泥浆指标,引进成孔检测仪等措施,实现项目I类桩基占比99.3%。

  同时项目参加科技研创提升活动,累计获批工法2项、QC成果2项,企业级科研课题结题10项,参与主管部门的工程课题实施3项,参与编制交通工程建设规范3项。

 绿色先行,生态筑路创先锋

  项目成立之初,湖杭高速就将“无废”这一概念提前纳入了工程规划中,确定了从设计源头控制环境污染和保护生态的项目理念。施工过程中钻孔灌注桩多、泥浆钻渣量大、路基填筑宕渣需求量大等问题亟待解决,灰土综合利用概念应运而生。湖杭2标项目选择全线使用废弃灰土做原料,并且在集中封闭场拌合和“扬尘治理”方面达到了严格的技术标准。同时项目重点开展了创建“一网统管”数智平台、“无废工地”创新理念实施、“绿色梁场”生态三集中建设等创改工作,植入了“数字化、智能化、可视化”项目全周期建设管理模式,有力破解了工程建设的痛点难点堵点,不断推进工程“高品质绿色快速建造”目标。

 安全至上,强化管控筑精品

  湖杭2标共有5座桥梁上跨运营高速公路,施工难度大、安全风险高、阶段性工期紧,任务繁重、运营高速车流量大。项目部将安全视为首要任务,与高速交警、救援单位紧密合作,通过多次桌面推演和专项安全技术交底,提前识别并应对潜在的安全隐患,制定了周密的应急预案,安全完成了上跨施工任务。

  为确保施工过程中的万无一失,项目部在安全管理上不断创新与强化,推行“网格化管理”,实现安全责任层层落实;实施“领导带班”制度,确保关键时段、关键环节的安全监管。开展安全月度检查,全面排查安全隐患,实现安全管理的日常化、制度化、规范化。项目部首创“四不允许浇筑砼”理念,即在工人防护不到位、安全设施不规范、临时用电不安全等情况下,坚决禁止浇筑作业,极大地提升了施工现场的安全系数。通过对生产施工的严格管控,项目多次获得省市两级的平安示范工地荣誉。(叶倩怡/文 浙江交工金筑交通建设有限公司/供图)

【责任编辑:韩冰玉】