原标题:护航亚运 担当“硬核”宁波舟山港:加快建设世界一流强港
从北京奥运会到杭州亚运会,时隔15年,东海之滨的绵延海岸线上,熊熊圣火再一次燃起。
跟随亚运火炬“薪火”的传递,世界的目光再一次聚焦于“世界第一大港”——宁波舟山港。
牢记嘱托,不负众望。宁波舟山港2022年完成货物吞吐量12.61亿吨,连续14年货物吞吐量世界第一,完成集装箱吞吐量3335万标准箱,稳居全球第三,入选创建世界一流“双示范”企业名单,新华·波罗的海国际航运中心发展指数全球排名逐年进位……
金秋的艳阳下,港口这一浙江“金名片”愈发锃亮,大港向强的铿锵步伐奋勇向前。
当悠远嘹亮的汽笛声响起,浙江海港劈波斩浪扬帆再起航,在“八八战略”指引之下续写逐梦蓝海的全新篇章。
护航亚运展风范
火红的桥吊伫立于码头,在50米高空伸展“双臂“,装卸满载货物的万吨巨轮,集装箱一起一落之间,向世界展现着浙江海港的蓬勃力量。
当亚运火炬传递至宁波舟山港梅山港区,火炬手们手持“薪火”,穿过码放整齐、颜色各异的集装箱堆场,跑进延绵无垠的港区码头,仿佛也在传递“港通天下、服务世界”的豪情壮志。
重大赛事提供重要发展机遇,身为省属国资国企,宁波舟山港在服务“国之大者”中尽展领头雁、排头兵、先行者风范。
宁波海港口岸作为杭州亚运会官方物资指定海运出入境口岸,承担着大部分亚运物资海运出入境业务。7月20日,首艘载有亚运会比赛入境物资集装箱的“长守”轮成功抵靠宁波舟山港梅山码头,并顺利完成卸载。截至9月20日,宁波舟山港累计完成18批次亚运物资的装卸保障工作。
以“物流畅通”保障“亚运顺畅”,既是宁波舟山港的光荣使命,更是护航“海上国门”的重大职责。
保障亚运,宁波舟山港一次次大动员鸣响发令枪。提前筹划“三大提升行动”方案,推动交通运输品质大提升、港口治理大提升、窗口服务大提升,并成立亚运会集团服务保障领导小组及专项工作组,主动跟进亚运会相关物资的运输需求,保障赛会海上交通服务,提升生产服务保障水平。
为切实做好亚运会首批海港入境物资的港口运输保障工作,宁波舟山港集团旗下四港公司、梅东公司、国际物流等多方组成保障团队,依托集疏运网络和数字化改革优势,确保物流运输安全便捷高效。
“四港”联动智慧物流云平台随时掌握船舶实时动态,为保障团队提供船期精准预测、物流全程可视等信息化技术支持;各类运输车辆、物流仓库等实现高效、精准衔接;集装箱码头智能调度系统在梅山港区“运筹帷幄”,为亚运会入境物资的装卸“保驾护航”。
忙碌不息的码头上,海港人正以“平安海港”护航“平安亚运”,落实落细安全生产“36条”,通过深入开展隐患排查闭环、拧紧燃气“安全阀”等港口治理专项行动,全力筑牢安全底线。
践行使命当“硬核”
日均上百艘次万吨级船舶靠泊、驶离,平均每秒钟就有一只集装箱进出码头,宁波舟山港始终以最广阔的胸襟拥抱世界。
这里,背靠活力四射的长三角经济圈,致力于打造“一带一路”最佳结合点,300多条集装箱航线汇集于此,连接起200多个国家和地区的600多座港口,编织出一张港通天下的全球航运贸易网。
“进一步发挥浙江的山海资源优势,大力发展海洋经济,推动欠发达地区跨越式发展,努力使海洋经济和欠发达地区的发展成为浙江经济新的增长点”,“八八战略”在浙江播下一颗颗“蓝色种子”,为“世界第一大港”的高质量发展提供了行动指南。
数年间,从率先实施海洋港口一体化改革,到实现全省港口实质性一体化,形成“一体两翼多联”高质量发展的新格局,“浙江样板”在全国示范引领。
一体化的持续深入推进,为强港建设奠定基石。在浙江海洋港口一体化发展迎来八周年之际,当前,浙江推进世界一流强港建设的工程已驶入快车道。
“港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。宁波舟山港在共建‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位,是‘硬核’力量。要坚持一流标准,把港口建设好、管理好,努力打造世界一流强港,为国家发展作出更大贡献。”三年多前的殷切嘱托,全港上下始终牢记于心,也付之于行。
近年来,宁波舟山港通过联动嘉兴、温州、太仓等周边港口及义乌等内陆无水港,拓展长江、内河、铁路沿线市场,加快完善内循环集疏运网络,构建辐射全国的内贸业务网络,畅通国内物流供应链;同时持续发力海铁联运,挑起了长三角及内陆腹地外贸运输的大梁。截至目前,全港已有三大港区直通火车,海铁联运业务可辐射至全国16个省(区、市)的64个地级市。
打造新发展格局下的战略枢纽,数字赋能为港口突破发展瓶颈。此次亚运火炬传递宁波站终点梅山港区,是宁波舟山港的19个港区之一,也是宁波舟山港建设智慧港口的先行地。
一座座50米高的远控桥吊下面,一辆辆蓝色的无人智能集卡来回穿梭,桥吊司机只需坐在数公里开外的操作室内,对着电脑屏幕拨动几下手柄,就能远程操控桥吊把集卡上的箱子吊上船,实现稳、准、快。
这片港区码头是“有法可依、合规高效、人机融合”的自动驾驶试验区,形成了混线作业新工艺,配合大数据平台与数字孪生可视化系统,实现了“看得到、听得见、能指挥、可预判”的数字化调度控制作业环境,为国内外传统码头的数字化转型提供了可复制、可推广的“梅山方案”。
争当示范创一流
锚定“世界一流强港”目标,聚焦一流设施、一流技术、一流管理、一流服务,不负嘱托的宁波舟山港,充分发挥“硬核”优势,积极打造接轨国际、服务国家、功能强大、技术先进、环境优质的全球重要标杆性港口。
通过硬件、软件齐发力,全港如今已坐拥200多座万吨级泊位,成为中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。自主研发的n-TOS+iECS“双芯”核心软件横空出世,结束了我国“千万级”大型集装箱码头操作系统长期依赖国外软件的历史。
追求世界一流,远不止于此。得益于“一核四共双循环”质量管理模式的示范引领,2021年在第四届中国质量奖大会上,宁波舟山港集团有限公司荣获中国质量奖,不仅为整个浙江实现了“零”的突破,同时又成为全国港口界首家获此殊荣的企业。
“四港”联动智慧物流云平台在浙江北部落地,全面保障长三角外贸货物的出运畅通;随着义乌“第六港区”模式不断延伸,海港功能实现前移;宁波远洋分拆上市,成为国内港航企业首家“A拆A”上市公司;完成首船保税LNG加注业务,成为全球第五个具备国际船舶液化天然气加注服务能力的枢纽港……世界一流强港的内生动力日益增强,建设的轮廓已经清晰可见。
今年来,宁波舟山港依照世界一流强港建设工程实施方案,加快落实各项部署任务,朝着核心目标奋勇迈进。今年1至8月,完成货物吞吐量9.02亿吨,同比增长4.91%;完成集装箱吞吐量2405.87万标准箱,同比增长1.52%,运输生产呈现稳中有升态势。
就在近日,最新的新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告出炉,宁波舟山首次跻身国际航运中心城市第九位,排名再次实现争先进位。
这份让“世界一流强港”竞相比拼的榜单,被视作全球港航业的“风向标”和“晴雨表”,它也见证了宁波舟山港的每一次赶超与自我跨越。
“世界一流强港”的建设,离不开“世界一流企业”的支撑。今年,宁波舟山港集团有限公司入选了国务院国资委“创建世界一流示范企业名单”,成为浙江省唯一入选企业,同时也是国内港口行业唯一入选企业。
以“双一流”建设为路径,“强港强企”再启新程。浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长毛剑宏表示,坚定扛起国企使命担当,浙江海港正以世界一流企业对标体系为牵引,坚持抓创新推改革、优治理提质量、育品牌树文化、强党建促发展,健全完善海港特色的现代企业制度,推动功能重塑、优势重塑、体制机制重塑,奋力绘写创建世界一流示范企业的“浙江海港”样本,加快建成产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业,为海洋强国、交通强国的建设贡献海港力量。(王凯艺 仇欢 洪宇翔)